2001年
，中国插手世贸之后，中国汽车业最先步入周全加快成长期 ，由最初的每一年上百万辆递增
，到厥后的每一年几百万辆增加，短十几年时间 ，一跃成为全世界最年夜的汽车产销国
。遗憾的是
，焦点零部件、焦点技能和常识产权，绝年夜部门都把握在跨国公司或者合资公司的外方手中 ，中方不仅没有话语权且到处受制于人
，年夜量的利润，过专利费及技能使用费的情势流向海外 ，以至于几门第界闻名的汽车巨头
，面对停业危机时，中国在自已经都极度缺少焦点技能的环境下 ，却成了他人的“救世主”。华泰汽车从零最先，先引进进修
，再消化接收，然后自力开展自立研发与自立立异 ，显然
，这是一条艰苦的摸索之路 。早在2002年，华泰汽车就最先结构策动机以及变速器的研发
。2003年至2004年 ，华泰汽车花了整整两年时间在全世界规模内寻觅适合的策动机技能
，终极以及意年夜利VM策动机公司告竣战略互助，得到了5款清洁柴油策动机技能;2006年 ，华泰欧意德策动机工场奠定
，最先了自力自立的研发之路，时至今日 ，已经推出从1.0L-4.0L数十款汽油 、柴油策动机。同是2002年
，华泰汽车启动了变速器的研发事情，经由过程与世界闻名变速器制造厂商德国ZF公司互助 ，先引进再接收，终极走上自立立异之路;一样是2006年
，华泰欧意德变速器工场动工，并且将研发标的目的对准了海内照旧空缺的主动变速器 。2009年 ，华泰推出了中国首款到达欧Ⅴ尺度的清洁柴油策动机以及首款4/6速高端主动变速器
，弥补了中国汽车财产的两项空缺
。一直以来，华泰汽车自立研发的策动机
、主动变速器 ，不仅满意自身的整车匹配需求
，更远销三十几个国度以及地域。华泰汽车的实践证实，一个企业只有真正把握了焦点技能 ，才气走患上更远更久 。今朝
，华泰是海内独一真正把握6AT主动变速器焦点技能与自立常识产权的汽车企业
。当另外企业冒死扩张整车市场、抢占利润份额时，华泰汽车却在静心研发 、苦干实干 ，这一起走来所面临过的艰巨困苦
，或许华泰人本身都数不清晰。将来五年，是中国经济进一步行稳攀高的要害期 ，更是中国汽车业可否由“汽车年夜国“向”汽车强国“迈进的主要质变期，惟有加倍起劲
，才气雕琢向前 。而华泰将来将要面对的挑战另有许多，任重而道远 ，华泰汽车人将永怀谦恭与感恩之心
，开启新时代的”新长征“
。