2020年全世界独一国际级车展-北京国际车展在9月26日践约进行 ，各年夜品牌悉数携旗下浩繁车型和最新的技能表态北京
，此中日产展台上Ariya 、GT-50重磅表态，春风日产也携旗下全系车悉数参展 ，同时发布了五年夜焦点技能。从发布的内容来看也是干货满满，下面咱们按照春风日产发布会内容
，研判一下研判春风日产将来车型和技能上的上风到底怎样 。春风日产在本次车展上发布的五年夜焦点技能别离为：ProPILOT超智驾
、NIissan Connect超智联、VC-Turbo超变擎 、e-POWER以及Zero Emisson
。这些技能将慢慢运用到春风日产将来旗下车型上，为海内消费者提供更智能的出行解决方案。ProPILOT超智驾ProPILOT超智驾技能重要运用在智能驾驶层面 ，可一键实现全速域连结随时跟停
，在直行与转向历程中始终居中稳进，有用减缓远程、城区一样平常通勤
、拥挤时段的疲惫 ，为用户创造越发轻松愉悦、自在优胜的操作把持体验
，是车主出行糊口中超实用的智能伙伴 。今朝春风日产已经经推出了具有L2级别主动驾驶技能，并搭载在第七代天籁 、奇骏以及2021款逍客上 ，而搭载ProPILOT 2.0技能的车型也已经经在日本上市
，规划到2022年，春风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾 ，到达70%车型的笼罩
，并将推出更高级技能以及车型。NIissan Connect超智联NIissan Connect超智联为智能网接洽统的简称，春风日产也是主流合资车企中首个拥有自立常识产权车辆网体系的企业
。全新进级的超智联 ，依托领先的自立研发技能贮备，联袂顶级互助伙伴
，结构6年夜功效板块
、完成21项功效进级、实现59项功效搭载，是日系品牌中 ，功效超多 、超周全的车联网体系
，是合资范畴中领先的车联网体系。今朝春风日产车联网体系接入车辆累计已经跨越200万台，跟着2021款天籁的上市发布 ，春风日产已经经实现全车系搭载Nissan Connect超智接洽统
，连结车联网体系的领先职位地方 。VC-Turbo超变擎VC-Turbo超变擎是全世界独一量产可变压缩比涡轮增压策动机，倾覆传统策动机的曲柄连杆布局 ，独创多连杆体系
，实现策动机压缩比由8:1（高机能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，并交融双燃烧轮回
、双燃油喷射、缸体熔射技能 、集成式排气歧管等前瞻性制造技能于一身 ，统筹动力
、油耗以及音振机能的一款抱负策动机
。今朝这款2.0T引擎已经经运用到了春风日产天籁上
，2025年，春风日产将推出3款打造VC-Turbo超变擎的车型 ，使其发卖占比到达30%，让更多的车型可以或许有所搭载
，也让消费者有更多元化的选择。e-POWERe-POWER技能是具备一个全机电驱动的传动体系，车轮彻底由机电驱动 ，而燃油策动机仅为电池充电
，是日产独占的全新动力技能 。日产e-POWER 反映更迅速、加快更顺畅 、动力更高效
、安谧性媲美纯电动汽车，并消弭充电挂念 ，畅享划一于纯电动汽车的驾乘体验
。Zero Emisson日产纯电Zero Emisson是日产纯电动技能的简称
，日产汽车在制造电动汽车方面已经有着跨越七十年的汗青，2018年春风日产轩逸•纯电在海内上市 ，与日产聆风同平台研发
，配备了日产专业高效的三电体系，具备高效节能、精准续航 、输出不变三年夜特色。而日产Ariya也在本次的北京国际车展上首发表态 ，基于日产全新纯电平台打造
，将来也将导入到海内与消费者晤面 。Ariya外不雅上接纳日产全新设计语言——“永恒的日式将来主义”，代表着日产汽车全新的设计标的目的
。而技能上是“日产智行” 的新一代标记性车型 ，作为智行时代“技能日产”之集年夜成者。Ariya的表态也注解春风日产正加快日产智行落地中国的程序，喻示“技能日产”的正式回归 。今朝汽车已经经再也不是一个简朴的交通东西
，它已经然进化为挪动出行的智能空间
。电动化、智能化
、网联化、同享化 、轻量化为焦点的汽车是将来成长的趋向，而新一轮技能之争已经成为将来王者的必经之路。以是春风日产也在本次的北京车展上发布了五年夜焦点技能 ，这些技能代表着将来的成长趋向
，而且相称一部门技能已经经在年夜范围运用 。而除了了“软件技能”以外，春风日产后续将智能化以及电动化的门路上连续发力 ，将来可以消费者体验到更多进步前辈技能。