欧曼百万千米用户 杨年夜鹏一年一度在北京举办的“百万千米名人堂峰会”已经经成为欧曼明星用户的节日 。他们来自差别的地域 ，谋划着差别的路线
，但有着配合的特色
：他们使用的欧曼重卡都已经到达百万千米，高效运营为他们带来了实其实在的价值
。11月3日 ，在“2020欧曼百万千米名人堂峰会”现场，有20位欧曼重卡用户会聚在此
，解锁“百万千米”成绩，乐成入选“百万千米名人堂”。来自山东临沂的杨年夜鹏就是这20位用户代表中的一员 ，“这是我第三次到场‘欧曼百万千米名人堂峰会’
，以及前两次参会的觉得同样，既开心又冲动 。”在勾当现场 ，关于这20位欧曼用户的简介及用车心患上的展板都被放置在步入会场的长廊上
，令商车邦印象最深的就是杨年夜鹏的用车标语：“选欧曼，3天赚1万。”三无邪能赚1万?带着些许迷惑商车邦采访到了杨年夜鹏 ，听他具体讲述他的运输履历
。杨年夜鹏
，一个尺度的80后，19岁停学后由于喜欢年夜车 ，便凭着本身的乐趣喜好步入了运输行业
，这一干就是20年。“开初是给他人开车，海内一些重卡品牌都开过 ，今朝承认的照旧欧曼，接触欧曼也有十几年了
，”杨年夜鹏说道 。2014年，杨年夜鹏的脚色发生了变化 ，从一位职业卡车驾驶员
，酿成了本身养车开车的卡车用户
。从最先养1辆车到厥后养3辆车，再到此刻养8辆卡车构成本身的车队 ，杨年夜鹏说
：“买卖愈来愈好
，赚患上愈来愈多，车队范围也就跟着扩展。”据商车邦现场相识到 ，在杨年夜鹏今朝的车队
，8辆车中有7辆是欧曼，他选择欧曼就是按照本身开车多年堆集的经验 。在相识了杨年夜鹏的运输履历后 ，商车邦向他提出了最初的疑难：“3天赚1万真的吗?”杨年夜鹏谦善地说道 ：“运费毛收入差未几就是这个程度
，就拿本年上半年来讲，收入已经经顶去年一年的收入了
。”多年的运输经验让杨年夜鹏堆集了本身的固订货源 ，他所谋划的万马物流车队重要跑临沂-河南的专线，货物以钢材 、木料以及煤炭为主。杨年夜鹏告诉商车邦
，今朝他的车队里共有18名驾驶员 。他给笔者算了一笔账，临沂到河南的专线单趟近800千米 ，2天一个往返
，一个月往返14-15趟，车队的8台车同时运营 ，“除了去人工费
、过盘费和油费
，一趟运输下来可以净赚2000来块
。”除了了总体营业环境，杨年夜鹏还道出了上半年赚钱的另外一个缘故原由
：受疫情影响 ，高速公路从2月17日最先实施收费减免政策
，杨年夜鹏的车队享遭到了政策盈余，省下了过盘费这项很年夜的运输成本。谈到十几年的运营经验 ，杨年夜鹏也给出了本身的心患上领会
，起首是选车用车 。他向商车邦先容了本身的尺度
：省心耐用
。让杨年夜鹏感觉最省心的是欧曼重卡的维修成本低，用他本身的话说：“除了了换过电瓶 ，车辆基本没有坏过，如许一来削减了维修时间
，提高了运输效率，最主要的是削减了维修成本。”其次 ，油耗低
，要省油 。两年前杨年夜鹏在裁减国三车辆时选择了手动挡欧曼GTL，据他先容临沂到河南的路线以平原为主 ，福康430马力策动机已经满意动力需求
，到今朝为止车队的几台车都已经跨越100万千米。“咱们运输钢材基本都是满载，在油耗上欧曼是比力省油的 ，我给驾驶员划定的是百千米最佳不要跨越35L
，咱们车队有几个驾驶员的百千米油耗甚至能节制在28-29L，其别人也没有一个跨越35L的 ，欧曼省油是真的!”采访的末了
，杨年夜鹏告诉商车邦 ：“我去年还在跑车本年就不跑了，此刻重要卖力车队谋划
。今朝车队里年夜部门都是欧曼手动挡 ，只有1辆欧曼主动挡卡车，开初是本身买来跑的
，此刻给其他驾驶员开了。主动挡确凿省油，并且还省心 。”此刻营业量又增长了 ，杨年夜鹏筹算添置欧曼主动挡新车
。