作为海内造车新权势的代表之一，蔚来的一举一动老是极具话题性 。蔚来旗舰SUV ES8的问世 ，奠基了蔚来高端电动品牌形象
。随后的智能电动万能SUV蔚来ES6更是已经持续13个月领跑海内纯电SUV细分市场销量。而就如最近几年来各年夜品牌纷纷对准了轿跑SUV市场同样
，蔚来首款智能电动轿跑SUV也在NIO Day 2019践约所致，并已经于9月下旬正式开启交付 。蔚来EC6共提供三个版本 ，别离为署名版、机能版以及运动版，及70与100千瓦时两种电池方案供用户选择。补助前售价为36.80万元起
，同时可享受国度新能源补助，免购置税 ，并专享新能源派司政策
。·形状设计——轿跑造型
，不止于都雅蔚来EC6继续了蔚来家族式设计语言，接纳轿跑气势派头造型设计 ，塑造出兼具动感与优雅的车身比例。蓄势待发的流线型设计
，17°后风挡溜违角度，让EC6的空气动力学体现尤其凸起 ，风阻系数低至0.26cd 。蔚来EC6初次接纳了车身同色设计
，并拥有多达6种车漆颜色可供用户选择，除了了NIO Day2019发布的“南极星蓝”外 ，还拥有专属色“极空蓝”可选
。新车依旧定位奢华中型SUV
，长宽高别离为4850/1965/1731(1714)妹妹，轴距为2900妹妹 ，带来宽敞 、恬静的车内乘坐空间。此外，EC6还标配了19英寸双五幅造型轮毂
，固然你也能够选装20英寸，甚至是21英寸的碳纤维合金轮毂 。而为了凸显“都雅”的特征 ，蔚来EC6立异接纳一体化穹顶式玻璃车顶
，与溜违式后窗十全十美
。并接纳双层高强度钢化玻璃，总面积达2.1㎡。由此车内也得到了一块超年夜采光尺寸的全景天幕式天窗在私享最美天空的同时 ，还能阻遏跨越83%的热量
，和99.9%的紫外线 。·内饰设计——全新材质，带来更愉悦用车体验“都雅”的颜值不止于外不雅
。在内饰的个性化设计上 ，EC6新增更具活气的专属内饰主题“喜马拉雅棕”
，灵感源于早晨在喜马拉雅山上洒落的第一缕阳光。共同Haptex®以及织物镶拼座椅，带来时尚且温馨的恬静体验 。此外 ，用户还可选装蔚来独占的“女王副驾”座椅
，和Nappa高级内饰套装，尊享越发奢华的驾乘体验
。不止是全新的专属配色 ，EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动标的目的盘。而在仪表台顶端以及四扇车门的门板上部均立异接纳了触感越发细腻的Microcloud®纤云材质，打造布满质感的运动气氛 。都雅的颜值
，更要搭配有趣的魂灵。EC6延续了蔚来智能数字座舱，带来智能化的愉悦驾趣体验
。全系标配了9.8英寸超窄边数字仪表
、11.3英寸高清多点触摸中控屏 ，同时搭载了最新的NOMI Mate 2.0人工智能体系。打造智能、高效的交互体验
，让旅途越发富厚多彩 。值患上一提的是，EC6还全系标配高级环抱音响体系 ，配备12个扬声器以及6种音场模式可选
，联合5.1沉浸式环抱声，带来声临其境的凝听享受
。这些极具吸引力的富厚配置 ，也为EC6上市后的销量体现打下了坚实根蒂根基。·动态体现——高机能基因
，打造富厚驾驶兴趣这次的试驾勾当分为园地科目体验+高速路试驾两年夜环节 。除了了可以或许体验到蔚来EC6的4.5秒强悍加快机能，和操控兴趣外
。另外一年夜重点 ，就是体验蔚来方才上线的领航辅助(下称NOP)功效。起首在园地体验环节
，此次的试驾科目包罗了 ：加快&制动机能测试 、绕桩测试、麋鹿测试
、波动路测试和滑轮组共五个科目 。重要测试的是蔚来EC6在机能、操控 、恬静性和脱困能力等多方面的产物本质
。远超同级的硬件配置程度，充实表现了蔚来EC6在“都雅”
、“好玩”以外的出众驾驶兴趣。回到车辆自己 ，蔚来EC6继续了家族高机能基因 。搭载前160kW高效能永磁机电，后240kW高机能感到机电组合
，峰值功率544马力，最年夜扭矩725牛米 ，实现4.5秒百千米加快成就
。而运动版则搭载前、后160千瓦双永磁机电组合
，百千米加快亦仅需5.4秒。不仅云云，蔚来EC6依旧接纳了超高强度铝合金车身 ，并在要害布局部门接纳航空级7系铝
，整车旋转刚度跨越40,000牛米每一度 。自动式空气悬架体系一样没出缺席，搭配全系标配的CDC动态阻尼节制体系 ，打造蔚来EC6兼具操控性与恬静性的驾驶兴趣。蔚来从十月中旬起
，已经经由过程FOTA逐批向用户推送最新版NIO OS 2.7.0体系
。而选装了NIO Pilot全配包的用户将在这次更新后得到NOP功效。NOP是导航体系 、高精舆图与NIO Pilot主动辅助驾驶体系的深度交融 。在Pilot功效已经实现的巡航车速节制
、车距连结、转向辅助以及转向灯节制变道等功效的根蒂根基之上
。NOP撑持按照导航线径计划，在高精舆图笼罩规模内的年夜部门高速公路及都会快速路等路段实现主动进出匝道以及切换骨干道。同时可按照门路限速以及情况感知等信息主动调解车速 、智能变换车道及逾越慢车 ，从而实现指定路径下的根据导航线线主动辅助驾驶 。但必需申明的是
，领航辅助并不是主动驾驶
。对于于所有主动驾驶辅助体系，驾驶员必需始终掌控驾驶 ，体系仅仅饰演辅助的脚色。跑患上快，也能跑患上远 。患上益于动感的溜违式车身设计
，EC6的续航能力一样获得了晋升
。署名版与机能版车型搭载70度电池包，NEDC综合续航里程到达440千米。而搭载100度电池包后 ，其NEDC综况续航里程最高可达615千米 。跟着100度电池包行将交付
，蔚来也将正式进入后续航时代
。当电动车没有了续航焦急以后，其自己依托于电动化架构下高机能与高智能焦点上风将获得真实的表现。而经由过程FOTA ，蔚来的车型还将陪同科技成长与用户预期继承连续发展
，经常使用常新 。据此前蔚来官方发布数据显示，2020年10月蔚来EC6总计交付883台新车 ，而跟着产能的开释
，将来销量或者将获得进一步晋升。若选择蔚来此前上线的BaaS电池租用办事，车价将直减7万元 ，EC6运动版补助后售价仅需28万元起(小我私家用户)
。不到30万的价格入手蔚来EC6
，你是否已经尽心动?